Aslında tam zamanında geldiyse de geçen zaman bize biraz uzun gibi geldi. Denizkurdunu sattıktan sonra bahçe işleriyle öyle uğraşmaya başladık ki tekneyle gezmeyi özlemişiz doğrusu. Nedime Gerçekten çok güzel bir tekne. Bir aydır her türlü hava koşullarında test ediyoruz tam bir performans teknesi olduğuınu kanıtladı.
Nedime bir Beneteau Monte Carlo 42, boyu 13.75 m en 3.99 m, 2×375 hp volvo ile tam yolda 34 kn sürat yapıyor. 2400-2700 devirler arasındaki normal cruise seyrinde yakıt tüketimi makul sayılabilir. Beneteau aslında bir yelkenli tekne duayeni olmasına rağmen son yıllarda motor boat alanında da ne kadar iddalı olduğunu bu seriyle kanıtlamış oldu. İçinde biri master kabin olmak üzere iki büyük kamara bulunuyor ki bu özelliğini bu tonajdaki başka bir teknede rastlamadık, iki ailenin rahat edebileceği her türlü konfor sağlanmış.
Nedime sevgili Hakan ve Alperin teknesi. Ailede ben ve mehmet abimiz olmak üzere iki kaptan zaten vardı. Teknenin geleceği tarihlerde izin durumumuzu buna göre ayarlayıp hep beraber Kalamıştan Didime getirmeyi planlamıştık. Mehmet abimiz yetişemedi ben, Faruk, Hakan, Alper ve sevgili miçomuz Emre teslim tarihinde Kalamış marinada tam tekmil buluştuk.
Teslim formalitelerini yerine getirirken her şey yolunda seyretti. Beneteaunun Türkiye temsilcisi Tez marin işinde oldukça profesyonel. Satış öncesi ve sonrası verdikleri sözlerin hepsinde durdular. Yola çıktıkan sonra devamlı arayıp her hangi bir sorun olup olmadığını merak etmeleri ise ne kadar sorumluluk sahibi olduklarını göstermeleri açısından bizim için çok önemliydi. Başta Ercan bey olmak üzere Selen hanım ve Enes beye teşekkürlerimizi sunuyoruz.
Nedimenin mürettabatı seyire hazır. Kaptan adayları Faruk, Hakan, Alper kardeşler ve meraklı miçomuz Emre formalitelerin tamamlanmasını Kalamış marinada biraz serinleyerek bekliyorlar.
31.05.2011 Teknenin teslim formalitelerini müteakip marinanın dışında bir deneme seyri yaptık. Marina içindeki yakıt istasyonundan tankları doldurduktan ve market alışverişinden sonra aynı gün 1625 lt de Bismillah deyip yola çıktık. Hava gayet güzel, rüzgar neredeyse sıfır, karıncalar sahilde su içiyor. Nedimenin makineleri yeni olduğundan fazla yüklenmiyoruz. 2400 devirde 24 kn süratle ilk limanınmız Şarköy olacak, hava kararmadan yetişmek istiyoruz.
Tam planladığımız gibi 2105 lt de mendirekten içeri girip bizim için uygun derinlikte yabancı bayraklı bir yelkenlinin pruvasında, tam bize uygun bir yere baştan çapamızı atarak kıçtankara olduk. Manevra esnasında başta manevrada çapayı kullanan Hakana yardıma giderken karanlıkta açık olan zincir loçasını farketmeyip sol ayağımı incitmem şu ana kadar devam eden hafif aksak yürümemin de nedeni oldu. İlk müdahaleyi aynı zamanda doktor olan Faruk yaptı.
Hesaplarımıza göre yakıtımız bizi Bozcaada ya kadar götürecek olmasına rağmen risk almak istemiyoruz. Kara tankeriyle bir miktar yakıt alıp Şarköyü gezmeye çıktık. Henüz okulların açık olası nedeniyle fazla bir kalabalık yoktu, sezon henüz başlamamış. Beğenerek yediğimiz akşam yemeğinden sonra sabah ilk kalkan alesta çeksin, erken yola çıkalım niyetiyle erkenden yatıyoruz.

01.06.2011 Sabah gün ağarmasıyla beraber 0525 lt yola çıktık 0630lt de Çanakkale boğazındayız, Gelibolu önlerinde yoğun bir gemi trafiği var, çapariz vermeden sancak seyriyle, akıntıda arkamızdan gelecek şekilde seyrediyoruz. Nara ve Kilitbahir önlerinde boğaz tüzüğe uyarak süratimizi iyice 15 kn kadar düşürdük. 0815 lt de Mehmetçik feneri önlerinde Şehitler abidesine selam verip, şehitlerimizin ruhuna dualar okuyup, Çanakkale boğazını arkamızda bırakarak Ege ye merhaba diyoruz.
Devamı…